船用泵用戶反映問題分析

關于船用泵的用戶反映問題解析:

各位用戶朋友，

您們好！

最近，有個別客戶報告說，主機潤滑油(備用)泵振動大，噪音大，甚至無法正常開啟和運行。衛(wèi)生級離心泵一種最簡單的設備件。其目的是為能量轉換成速度或動能和壓力被泵送的流體，然后進入一個電動馬達或引擎。真空出料泵廣泛應用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強制循環(huán)用。經過現(xiàn)場了解，我們了解到，這個問題基本上是由于柴油機主機油(備用)泵管徑太小造成的，在這里，我們想重申一下; 柴油機主機油(備用)泵管徑與泵體尺寸匹配，不能低于泵體尺寸的要求。

《船舶進行設計一個實用技術手冊》輪機組成部分（章；流速、管道和壁厚-7.2.1流速）及其他資料管理規(guī)定，輸送滑油的流速問題不能沒有超過1.2m/s。我方可以認為企業(yè)可適當放開流速，但不合理建議滑油泵的流速超過1.8m/s。

所以在進行設計和施工管理主機滑油（備用）泵管道時，為避免滑油泵通過管道通徑小造成汽蝕的情況，請多注意不同流速和管道通徑的問題，如有疑慮，可直接提供給我來電，我們需要雙方企業(yè)共同發(fā)展探討中國協(xié)商，來達到佳的設計和實用教學效果。謝謝

(對于油底殼式柴油機，柴油機廠留下的備用泵直徑是按照現(xiàn)代工業(yè)泵的手冊設計的，但直徑要小得多，因為現(xiàn)代工業(yè)泵的設計手冊主要是指衛(wèi)生級離心泵，其介質為水或類水介質，油的粘度約為水的80倍，所以不適用于油泵。因此，在設計和施工帶油底殼的柴油機機油泵管道時，請注意: 在柴油機機油出口處應立即增加與管道直徑相匹配的出油口，以便出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象，由于管道直徑較小，對于機油泵出口管道來說，可以適當縮小管道直徑，保持流量不超過每秒2.8米